Ближайшее будущее электромобилей — не конкуренция с традиционным
транспортом, а использование в сферах, где они эффективнее, чем авто с ДВС. Об
этом в ходе сессии РЭН-2026 «Рёв мотора — тишина заряда», состоявшейся 15
октября, заявил заместитель руководителя Центра электромобильности Ассоциации
«Цифровая энергетика» Станислав Ефремов, сообщает пресс-служба ассоциации.
В сессии приняли участие представители отраслевых регуляторов, аналитических
центров, компаний — производителей и операторов электрозарядных станций.
Представитель ассоциации указал на перспективность использования
электромобилей в корпоративных автопарках, городском транспорте, сервисах такси
и логистики: при утверждении соответствующей нормативной базы такие предприятия
могут стать якорными заказчиками, которые обеспечат высокий спрос и темп
развития электромобилей и зарядных станций.
«Электромобилям — быть, они развиваются и должны развиваться как независимая
ниша: без конкуренции с ДВС, в своих сегментах, где их использование эффективно
и экономически целесообразно», — добавил Станислав Ефремов.
Было отмечено, что важнейшим фактором развития электромобильности в России
является уплотнение сети ЭЗС: строительство городских хабов и станций на
магистралях, облегчение технического присоединения и подключение новых
инструментов для инвестирования.
Эксперты сошлись во мнении, что ограничение размещения электрозарядной
инфраструктуры на территории многоквартирных домов является главным барьером,
препятствующим удовлетворению спроса на ЭЗС в условиях растущего рынка
электромобилей, и поддержали необходимость внесения изменений в Жилищный кодекс
РФ. «Доступность ЭЗС на парковках многоквартирных домов — это реализация права
на зарядку для владельцев электромобилей», — заключил Ефремов.