МОСКВА, 8 сентября (BigpowerNews) – Федеральный оператор электромобильности
Hyper (входит в Группу РОСНАНО) выиграл три новых тендера городской программы
«Энергия Москвы 2.0» и получил право на установку 150 быстрых зарядных станций.
С учетом ранее выигранных лотов на компанию теперь приходится около 30% объема
программы, сообщает пресс-служба Hyper.
Как отмечается в пресс-релизе, география лотов
отражает стратегию Hyper: компания собрала не отдельные площадки, а связанную
сеть. Ядром стал Западный административный округ, где Hyper получил более 100
локаций, или 100% разыгранных в округе лотов. Дополнительные кластеры
сформированы в Новомосковском округе и на юго-западных выездах. «Плотная сеть в
одном секторе дает более высокую загрузку на объект», — подчеркивает
компания.
Как сообщили
BigpowerNews в Hyper, в Москве у компании 31 действующая АЭС, еще 4 станции
будут введены в эксплуатацию в течении месяца. Также есть партнерские станции,
которые подключены в платформу Hyper (в формате роуминга) — их еще 22. Таким
образом, сеть ЭЗС Hyper увеличится, до 207 станций (включая 22
партнерские ЭЗС).
Сеть расширяется на фоне резкого роста спроса. По
данным Hyper, ситуация на топливном рынке сделала публичную зарядку реальной
альтернативой заправке: загрузка городских станций растет третий месяц подряд и
в пиковые часы приближается к предельной в востребованных локациях. Спрос вырос
за счет владельцев гибридов и коммерческого транспорта.
Как сообщалось, Hyper развивает технологическую
платформу Hyper Invest, которая дает частному инвестору доступ к доходу
действующей городской зарядной станции. Размещение проходит через
инвестплатформу Zorko, входящую в реестр Банка России. Объем предложения по
одному выпуску достигает 217 млн рублей, станция делится на 120–130 лотов, а
доля выручки объекта ежемесячно распределяется между владельцами лотов. Hyper
остается первым и пока единственным частным оператором зарядной инфраструктуры
в стране, открывшим физические активы для розничных вложений.
«Быстрая зарядка перестает быть единичными проектами
и становится инфраструктурным классом активов. Последние месяцы показали,
насколько быстро может развернуться спрос: то, что мы считали горизонтом
двух-трех лет, произошло за одно лето. Публичная зарядка стала для водителя
рабочей альтернативой, а не экспериментом. Мы открываем 150 новых площадок на
рынке, где базовый спрос уже сформирован и продолжает расти, и одновременно
переводим зарядную инфраструктуру в формат, где физические активы доступны
частному капиталу: рост нашей сети означает и рост базы для инвесторов Hyper
Invest», — комментирует гендиректор Hyper Ярослав Жильцов.
По оценкам компании, рынок публичной быстрой зарядки в столице продолжит
уплотняться, а конкуренция сместится от количества станций к качеству трафика,
прежде всего к коммерческим электропаркам такси, каршеринга и доставки. Hyper
остается лидером этого сегмента: сеть обслуживает более 500 электротакси.
Под управлением Hyper находятся более 250 электрозарядных станций в 10
регионах России. В Москве Hyper стал одним из первых участников программы
«Энергия Москвы 2.0», выиграв 2 из 5 первых конкурсов в 2025 году (28
локаций).