Стоимость зарядки электромобиля в России зависит от региона, а также типа
станции, но в любом случае остается ниже заправки топливом от 2 до 9 раз,
подсчитали для РИА Новости в компании Sitronics Electro.
«Разница в стоимости заправки авто и электромобиля в каждом регионе зависит
от ряда факторов, в числе которых стоимость электроэнергии и топлива и
технические характеристики самого авто», — прокомментировал гендиректор
Sitronics Electro Андрей Гурленов.
«Однако при любых сравнениях стоимость пробега электромобиля еще ни разу не
превысила стоимость пробега автомобиля и ниже стоимости заправки топливом от
двух до девяти раз», — указал он.
В компании подсчитали, что самыми дорогими регионами РФ для зарядки
электромобиля на публичных станциях сегодня являются Москва, Краснодарский край
и Костромская область. Там цена за киловатт-час варьируется от 15−17 до 25
рублей, а иногда и выше.
«Поэтому мы активно внедряем комплексные тарифы, в которых при достаточном
объеме прокачки стоимость одного киловатт-часа ниже 20 рублей. В целом с 2021
года, когда Sitronics Electro установила первую зарядную станцию, цена
поменялась с 17 рублей до 20 рублей», — отметил Гурленов.
По данным Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций
(АПОЭ), которые приводятся в исследовании, на 80% медленных зарядных станций в
России стоимость 1 киловатт-часа находится в диапазоне от 10 до 20 рублей, а на
85% станциях постоянного тока – от 15 до 25 рублей.
«Самый выгодный для электромобилистов вариант – это зарядка на домашней
станции. Опять же, стоимость киловатт-часа по России будет разной, но если
усреднено, то от 5,5 до 7 рублей. Ночной тариф в полтора-два раза ниже, что
делает зарядку электромобиля еще более выгодной. Тогда стоимость пробега в
условные 100 километров в Москве обойдется не выше 100 рублей», — добавили в
Sitronics Electro.
В компании также сравнили стоимость пробега на 100 километров электромобиля,
заряженного на публичной станции, с авто, заправленным бензином АИ-95. Так, в
Москве владелец электромобиля потратит на общественной медленной ЭЗС порядка
250 рублей за 100 километров и 350−400 рублей, если будет заряжаться только на
быстрых. Заправка седана среднего класса на такой же пробег в Москве обойдется
примерно в 550−600 рублей в зависимости от сети АЗС.
«Потребление электромобилей очень сильно меняется не только от мощности
машины, но и от производителя к производителю. Например, Tesla в 515 лошадиных
сил потребляет всего 18 киловатт-часов на 100 километров, тогда как Zeekr с
такой же мощностью потребляет 22−24 киловатт-часа», — отметил Гурленов.