Всего планируется изготовить 90 таких трансформаторов.
МОСКВА, 28 апреля (BigpowerNews) — Завод «Воронежский Трансформатор» (входит
в «Интер РАО – Машиностроение») изготовил первые тяговые трансформаторы для
поездов высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург», сообщает
пресс-служба «Интер РАО».
«Производство такого оборудования сравнимо с созданием двигателей для
«Формулы-1» — передовые технологии с максимальными требованиями к надежности,
массогабаритным характеристикам, энергоэффективности. Это важный шаг в развитии
новой линейки тяговых трансформаторов для скоростных и высокоскоростных
электропоездов», — отмечается в пресс-релизе.
Подчеркивается, что «это уникальные тяговые трансформаторы, в России таких
больше никто не делает».
Готовность оборудования к отгрузке оценивала приемочная комиссия с участием
представителей 7 ключевых организаций проекта «ВСМ».
В частности, комиссия проверила:
— опытный образец;
— результаты испытаний;
— конструкторскую и технологическую документацию;
— производственные мощности предприятия.
Как сообщается, оборудование соответствует требованиям технического задания
и заявленным характеристикам, в числе которых:
— стабильность работы;
— виброустойчивость;
— соответствие строгим нормам для высокоскоростных магистралей;
— надежность при характерных для трассы температурах.
Комиссия дала подтверждение на производство партии аналогичных 90
трансформаторов.
ВСМ «Москва – Санкт-Петербург»
Первая в России высокоскоростная железнодорожная магистраль, строящаяся по
поручению Президента РФ в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная
система».
Протяженность линии составит 679 км, она пройдет по территории Москвы,
Санкт-Петербурга, Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской
областей.
Время в пути между двумя столицами сократится до 2 часов 15 минут, поезда
будут развивать эксплуатационную скорость до 360 км/ч, конструкционную — до 400
км/ч.
На линии планируется запустить 43 поезда с интервалом движения 15 минут,
ожидаемый пассажиропоток — не менее 23 млн человек в год.
Завершение строительства и ввод в эксплуатацию этого пилотного проекта
запланированы на 2028 год.