ЛОНДОН, 22 марта (BigpowerNews) — Рост числа электромобилей на дорогах мира
и, соответственно, их влияние на нефтяной рынок в ближайшие десятилетия будут
менее значительными, чем принято считать в последнее время, утверждают эксперты
консалтинговой компании Facts Global Energy (FGE).
Исходя из тенденций последних лет, они прогнозируют, что подавляющее
большинство автомобилей в мире по крайней мере в следующие 20 лет (а, возможно,
и дольше) будут использовать бензин — и это подстегнет спрос на
нефть, сообщает Интерфакс со ссылкой на Financial
Times.
По оценкам FGE, число легковых автомобилей в мире вырастет до 1,8 млрд к
2040 году, но лишь 10% из них будут оснащены электродвигателями, а еще 20% —
гибридными двигателями.
Мировое производство автомобилей в последние 10 лет росло в среднем на 2 млн
единиц в год. Даже если весь этот объем будут представлять электромобили, их
доля в общем числе транспортных средств еще нескоро вырастет до значимого
уровня.
Аналитики FGE отмечают, что прогнозы, предвещающие скорую победу Tesla над
конкурентами и закат нефтяного рынка, выстроены со значительным количеством
упрощений и допущений, тогда как реальность намного сложнее.
Например, переход на электромобили требует существенной государственной
поддержки. Например, в Норвегии, где число электромобилей на душу населения
является самым высоким в мире, миллионы крон налоговой выручки были направлены
на субсидирование этой отрасли, в результате чего потребителям такие машины
достаются практически бесплатно. Многие норвежцы покупают электромобиль, чтобы
сэкономить, но при этом продолжают использовать автомобиль с бензиновым или
дизельным двигателем.
Без госсубсидий спрос на экологичную технику снизится, что
продемонстрировала в прошлом году Дания, отменившая такую поддержку с января
2016 года: за год продажи электромобилей рухнули на 80%.
Для настоящего скачка требуется прорыв в технологии автомобильных
аккумуляторов, которые сейчас совершенствуются медленно (и столь же медленно
снижаются цены на них).
Кроме того, потребители как в США, так и в развивающихся странах по-прежнему
очарованы внедорожниками, и высокие показатели их продаж предвещают сохранение
значительно спроса на бензин и дизельное топливо. С учетом того, что в
ближайшие годы цены на нефть вряд ли резко вырастут, FGE ожидает сохранения
популярности внедорожников.
Еще одним препятствием для распространения электромобилей являются
ограниченные мощности их производства. В 2016 году заводы по всему миру
выпустили меньше 500 тыс. электромобилей (Tesla — всего 80 тыс.), притом что
автоконцерны способны производить более 70 млн традиционных легковых
автомобилей в год.
Медленная электрификация дорог также создает сложности. Развитие
инфраструктуры требует существенных вливаний как со стороны государств, так и
со стороны ведущих автопроизводителей.