МОСКВА, 11 июля (BigpowerNews) — Американское топливо для
Южно-Украинской АЭС было повреждено украинскими специалистами во время загрузки
в реакторы АЭС, заявил вице-президент Westinghouse по внешним связям и
стратегии Майк Керст (Mike Kirst).
«Очевидно, что во время процесса загрузки пара таких (топливных — ред.)
сборок была поцарапана, а также была деформирована пара дистанционирующих
решеток (ТВС-W). Это не проблема разработки (топлива — ред.)», — сказал он
изданию Nuclear Intelligence Weekly.
Оператор украинских АЭС компания «Энергоатом» проводит полную выгрузку
топлива из активных зон реакторов второго и третьего энергоблоков
Южно-Украинской АЭС в связи с выявленными отклонениями в работе тепловыделяющих
сборок производства транснациональной компании Westinghouse. На втором и
третьем энергоблоке ЮУАЭС в опытно-промышленном режиме эксплуатируются 126
сборок производства Westinghouse, загруженные в реакторы блоков в 2010−2011
годах в рамках соответствующего коммерческого контракта, заключенного между
«Энергоатомом» и транснациональным поставщиком в марте 2008 года. В частности,
на третьем блоке станции эксплуатируются 84 сборки, на втором — 42 сборки. В
ходе планово-предупредительного ремонта (ППР) второго энергоблока ЮУАЭС,
стартовавшего 18 июня, в активную зону блока предполагалось догрузить еще 42
свежие сборки Westinghouse.
Керст напомнил, что американское топливо работает в активной зоне реактора
совместно с новым российским топливом, которое было разработано для коррекции
недостатков топлива ТВС-М.
По словам Керста, передает РИА Новости, российское топливо ТВСА
обладает очень жесткой конструкцией, имеет уголки по бокам. «Наше топливо в
настоящее время испытывает трудности при загрузке в ячейки активной зоны.
Размер области для (загрузки — ред.) топлива … слишком мал», — сказал он.
Топ-менеджер Westinghouse отметил, что в силу ряда причин «украинские
атомщики решили дать большую нагрузку на кассету», что привело к предельному
напряжению в месте расположения топливных сборок.
Керст также добавил, что по контракту с украинским Энергоатомом Westinghouse не
несет ответственности за повреждение топлива во время загрузки.
Эксперт в атомной энергетике, главный редактор электронного издания
«Атоминфо» Александр Уваров считает, что в данной ситуации нельзя сваливать
вину на украинских специалистов-атомщиков.
«Я категорически против того, что вся ответственность перекладывается на
эксплуатационный персонал АЭС. Проектант обязан предпринимать усилия, чтобы
облегчить жизнь эксплуатации», — сказал эксперт РИА Новости.
Комментируя высказывания Керста, эксперт отметил, что Westinghouse должен не
критиковать, а предлагать выходы из ситуации.
«Если вы видите, что допустимые усилия, прикладываемые к кассете слишком
велики, то какой путь вы предлагаете для решения этой проблемы? Из высказываний
представителя компании этого не видно», — подчеркнул он.
Также эксперт обратил внимание, что из-за нескольких поврежденных
дистанционирующих решеток американских сборок атомный регулятор Украины никогда
бы не принял решение выгрузить все топливо.
«На мой взгляд, ситуация с американским топливом более серьезна, чем говорит
Керст» — сказал эксперт.
Уваров также добавил, что «если не будут устранены корневые причины
случившегося, то эта ситуация с американским топливом может повториться и при
следующих перегрузках».
Первый заместитель государственной инспекции ядерного регулирования Украины
(Госатомрегулирование) — главный государственный инспектор по ядерной и
радиационной безопасности Михаил Гашев ранее заявил РИА Новости, что на третьем
энергоблоке ЮУАЭС в ходе операций по перегрузке топлива в рамках ППР были
выявлены повреждения обода дистанционирующей решетки ТВС-W, загруженной в
активную зону в 2010 году.
Главный инспектор сообщил, что после выгрузки топлива комиссия в составе
представителей регулятора, эксплуатирующей организации и производителя
произведет детальный анализ и экспертизу этих повреждений. Он предположил, что
экспертиза может продлиться до первых чисел августа, а ее итоги будут положены
в основу решения регулятора о разрешении догрузки свежей партии топлива в
составе 42 кассет во второй энергоблок.
Главный инспектор отметил, что повреждения обода дистанцирующей решетки не
является критическим нарушением в работе топлива, однако, с точки зрения
нормативной документации по ядерной безопасности, это квалифицируется как
учтенное нарушение в работе АЭС и требует особого внимания и детальной
экспертизы.
Президент украинского «Энергоатома» Юрий Недашковский поручил директору
Южно-Украинской АЭС Виссариону Киму провести ряд мероприятий по перегрузке
топлива на третьем энергоблоке.
ТВСА — топливо российского производства для АЭС. ТВС-W — топливо американского
производства по советско-российский тип реактора АЭС.