Российский производитель литий-ионных аккумуляторов ИНЭСИС (дочерняя
компания производителя дронов «Транспорт будущего») планирует инвестировать 900
млн рублей собственных средств в создание серийного производства систем
накопления электрической энергии (СНЭ) до 2029 г. Среди целей –
разработка, сборка и поставка комплексных СНЭ для энергетики, промышленности, а
также транспортной и телекоммуникационной инфраструктуры. Это следует из
бизнес-плана компании, который есть в распоряжении «Ведомостей». Генеральный
директор ИНЭСИС Александр Камашев подтвердил планы по инвестициям, пишет
газета.
Как следует из документа, ИНЭСИС планирует расширить продуктовую линейку,
повысить добавленную стоимость на единицу продукции, обеспечить полный контроль
над цепочкой поставок. В сегменте сборки СНЭ инвестиционный цикл достаточно
короткий, поэтому для удовлетворения растущего спроса на российском рынке с
середины 2026 г. ИНЭСИС запустит сборочное производство на основе
импортируемых ячеек, чтобы отработать необходимые технологии и уже с начала
2027 г. обеспечить поставки продукции именно на отечественных ячейках,
объяснил гендиректор компании. Серийное производство мощностью 1 ГВт·ч/год
компания планирует отладить в 2029 г., следует из бизнес-плана.
Сейчас у ИНЭСИС есть собственная фабрика для производства ячеек и АКБ для
дронов мощностью 20 МВт·ч/год в Москве. Еще одну гигафабрику для производства
СНЭ в Тольятти планируется открыть в 2027 г., ее стройготовность, по
данным бизнес-плана, находится на уровне 10% по состоянию на конец 2025 г.
По консервативным оценкам, потребность российского рынка в АКБ в 2030 г.
составит 18 ГВт·ч, из них примерно треть придется на СНЭ, отмечает Камашев.
В России же отрасль литий-ионных аккумуляторов и систем накопления энергии
находится в стадии формирования, поэтому основные конкуренты – производители и
поставщики зарубежной продукции, добавил он. Помимо ИНЭСИС литий-ионными
батареями занимается госкорпорация «Росатом», отмечает директор аналитического
направления АНО «Центр энергетических систем будущего «Энерджинет» Игорь
Чаусов.
«Рэнера» (входит в топливный дивизион «Росатома») начала строительство
первого в России масштабного завода полного цикла по выпуску топливных ячеек и
сборке аккумуляторов в октябре 2022 г. Предприятие мощностью 4 ГВт·ч/год
планировалось создать на территории, предназначавшейся для Балтийской АЭС
(проект закрыт), а первая продукция полного цикла ожидалась в 2025 г.,
сообщалось в 2023 г.
Как следует из информации на сайте «Росатома», производство в Москве будет
запущено в сентябре 2026 г. Фабрику в Калининграде открыли в декабре
2025 г., сообщала пресс-служба «Росатома». В совокупности, согласно планам
компании, фабрики будут производить батареи на 100 000 электромобилей в
год.
Помимо этого в ноябре 2024 г. Forbes писал, что «Норникель» уже
разработал технологии, которые позволят изготавливать катодные материалы для
литий-ионных аккумуляторов. Вице-президент компании по инновациям Виталий
Буськов тогда отмечал, что в перспективе «Норникель» планирует создать завод,
способный производить вплоть до 10 000 т катодов, а также замкнуть полный
цикл производства литий-ионных батарей в партнерстве с «Росатомом». Тогда
эксперты Forbes отмечали, что 75% литий-ионных аккумуляторов производятся в
Китае, а разработки «Норникеля» смогут развить отечественную отрасль,
напоминают «Ведомости».