БЕЛГОРОД, 26 декабря (ПРЕСС-СЛУЖБА МРСК ЦЕНТРА) — В филиале «Россети Центр
Белгородэнерго» состоялась торжественная церемония вручения бригадам
Белгородских электрических сетей двух автомобилей с электрическим двигателем на
базе Renault. Ключи от нового автотранспорта белгородским энергетикам
вручил генеральный директор «Россети Центр» — управляющей организации
«Россети Центра и Приволжье» Игорь Маковский. В церемонии принял участие
заместитель губернатора Белгородской области — начальник департамента
экономического развития Олег Абрамов
Это первый опыт использования электрокаров для производственных нужд
белгородского филиала «Россети Центр». Оснащение автопарка Белгородэнерго
электромобилями является частью реализуемой энергокомпанией в регионе программы
цифровой трансформации электросетевого комплекса. «Белгородские энергетики
добились значимых успехов в деле построения умных сетей и цифрового
преобразования отрасли, – отметил Игорь Маковский. – Теперь им предстоит в
числе первых опробовать в эксплуатации, проанализировать и адаптировать новые
бригадные электромобили для применения на отечественной платформе. Надеемся,
они хорошо зарекомендуют себя с точки зрения экологичности. экономической
эффективности и общих эксплуатационных характеристик».
«Мы эффективно и плодотворно сотрудничаем с компанией «Россети Центр», в
рамках подписанного год назад соглашения уже реализован ряд крупных и значимых
для региона проектов. Мы уделяем самое серьезное внимание вопросам экологии,
поэтому хочу поблагодарить компанию за то, что она одна из первых включилась в
проект по переводу транспорта на газомоторное топливо. В области действуют
льготы для автомобилей такого типа. Это сделает их эксплуатацию эффективнее, а
окружающую среду чище». – подчеркнул Олег Абрамов.
Новые экологичные машины будут переданы в пользование бригадам по учету
электроэнергии Белгородских электрических сетей. Электромобили развивают
скорость до 130 километров в час, до 100 км разгоняются за 20 секунд.
Номинальная мощность электродвигателя равнозначна двигателю в 60 лошадиных сил.
Литий-ионная батарея емкостью 33 кВтч заряжается за 6 часов. На 100 километров
пути автомобиль потребляет 15,5 кВтч. Таким образом, в реальных условиях в
теплое время года заряда хватит на 200 км пути, в холодное – на 120. Этого
достаточно энергетикам для выполнения суточного объема работ в городских
условиях. Заряжаться электромобили могут как от обычной сети, так и от
специализированной розетки, расположенной на зарядной станции, которая
установлена на территории Белгородских электрических сетей.
Высокая, по сравнению с бензиновым аналогом, стоимость электромобиля
компенсируется за счет снижения затрат на топливо, техобслуживание и сниженную
ставку транспортного налога.